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【網事】征戰龍羅:一場“輸電之旅”

信息來源:南網知行  發布時間2019-12-02


巡線人員完成任務后行走在歸途中。鐘為錦 攝(海南電網三亞局)

 

  為解決三亞近年“缺電”的困擾,三亞供電局正全力加速西南電廠送出線路工程建設。在施工期間, 三亞地區電網主網架嚴重削弱,供電能力急劇下降,最大電力缺口將達到10萬千瓦,屬于特別嚴重缺電。為此,三亞供電局將多條重要線路輪停,而在此期間保住依然帶電運行的220kV龍羅I、II線是緩解此次電力危機的重要任務。

  近日,三亞供電局輸電管理所派出了所有運檢班組征戰龍羅,開始了一場說走就走的“輸電之旅”。在此期間,我全程跟隨這支“輸電特種部隊”爬山涉水,在與大自然的親密接觸中體驗基層一線的酸甜苦辣,細節歷歷在目,感悟久久縈繞。

  腳下的路,到底有多難走

  用輸電所運檢二班班長王和雄的原話說:好走的路,就不是輸電之路;心在的地方,路多難走也要到達。

  對于輸電人來說,心在的地方就是下一基鐵塔,再下一基鐵塔……在征戰龍羅的這十幾天里,我們總共翻越大大小小的山嶺合計157座。5月的海南氣候十分炎熱,巡線人員就這樣戴著安全帽,拿著砍刀,背著繩子和安全帶,挎著大水壺,不斷地翻山越嶺,身上的工作服是濕了又干,干了又濕。

  深山老林里危機四伏。山上的螞蝗十分猖獗,它總是會不經意就溜進你的褲子里,狠狠地吸你腳上的血,而你根本感覺不到。為此,巡線人員一般都會卷起褲管,以便能夠及時發現螞蝗的攻擊。這樣一來,馬蜂、蚊子又開始猖獗,在你的小腿上瘋狂叮咬,防不勝防。對每一個人來說,巡線之路就是與大自然的抗爭之路,崎嶇難走,危機重重,時不時還會碰到陷阱、野刺、山豬夾等各種潛在風險。然而這一切,輸電人都早已習慣。在每一段崎嶇難行的山路上,都映照著每一個輸電人飽滿而豐盈的歲月。

  砍一棵樹, 到底有多難

  曾經,我以為砍樹是一件再簡單不過的事情,無非就是揮舞三兩刀,“咔擦咔擦”,樹木應聲倒下,游戲結束。后來,在基層一線的工作中,我才明白砍樹并不是靠蠻力就能解決的事情。砍樹有砍樹的規矩,土地有土地的文化,我們在不同的土地里砍樹,首先得認可當地的文化,實實在在地講規矩,進而獲得認同,形成合作。然而,這并非易事。在此次龍羅I、II線的全線排查中,巡線人員總共發現了5個緊急樹障點,分別位于陵水、樂東、五指山三個地方,這可忙壞了在輸電所負責青賠工作的周高武。在這十幾天的時間里,老周東奔西跑,爭分奪秒,不斷地跟各地的土地負責人溝通協調,最終成功完成了5個緊急樹障點的青賠工作。

  砍樹之所以難,是因為它跟安全聯系到了一起。事關安全,責任重大,在緊急樹障點的樹木砍伐工作確確實實成了一門技術活。因為樹木離導線已經非常接近,導線隨時都有可能對樹木放電,危及人身安全。所以,砍伐過程必須準確控制好樹木倒下的方向。于是,我一次次看到了這樣的一幅畫面:有人系著安全帶攀爬到樹木的上端用繩子將樹木綁住,有人在下面拉繩子使樹木頂端離導線有一定的安全距離并固定住,有人用安全帶懸掛在樹木的枝干上揮刀砍樹……大家齊心竭力,才能成功完成樹木的砍伐工作。

  不計付出,不數歸途

  有一天,跟隨著他們干完一天的活,已是晚上七點鐘。在回去的路上,我跟輸電管理所的李繼雄所長同坐一輛車,李所是司機,而我則坐在副駕駛上整理著當天拍攝的照片。車行至半路,李所突然說:“小鐘,在輸電所的日子異常辛苦,但這是人生閱歷中不同尋常的一段,你擁有過,感受過,都是一筆寶貴的財富。”就在那一瞬間,我突然明白了以前在大學讀書時老師叮囑的那些話——“不要急著成為什么精英,先嘗試做好一個平凡人”。此次“輸電之旅”,讓我對“平凡人”有了新的感悟。在這一支特種部隊里,年齡跨度很大,有剛入企的新員工,也有堅守崗位二十余年載的老員工,大家都是平凡人。但“平凡人”的價值就在于,能夠把別人認為的苦差事做得理所應當、樂在其中,勇于承擔“守護光明”的責任,心甘情愿在平凡的崗位上發光發熱。不計付出,不數歸途,這是每一個輸電人的真實寫照。“如果有一天,你從一名即將退休的老員工眼中看不到熟悉的神采,你也不必驚訝,那或許只是因為,即將逝去的,是他縱情游走在深山老林中的不平凡歲月”,輸電所老書記李達安如是說。

  鐘為錦/海南電網公司

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